12月2日，隨著最后一車混凝土灌入樁孔內，中交一公局集團廈金大橋（廈門段）項目劉五店航道橋東主塔樁基施工全部完成，標志著大橋主線進入水上施工新階段。

廈金大橋（廈門段）項目為福建省重點工程，全長約19.62公里。其中，劉五店航道橋全長1948米，索塔高178.1米，主跨長928米，是福建省內最大跨徑橋梁，也是福建省第一座離岸式海中懸索橋。中交一公局集團承擔劉五店航道橋東錨碇、東主塔建設，為海上全離岸施工。航道橋索塔呈“門”字造型，寓意“一橋連兩門，廈金一家親”。

劉五店航道橋東主塔由50根鉆孔灌注樁組成，呈梅花型布置，鉆孔深度達54.7米，鉆孔區(qū)域在地質厚達20米的中風化巖上，巖石硬度達160兆帕。為確保樁基施工順利進行，項目團隊精心組織、周密部署，搭建海上大型拌和站，如同一座海上“混凝土超級工廠”，持續(xù)穩(wěn)定為樁基混凝土澆筑施工保駕護航。項目團隊嚴格把控每個環(huán)節(jié)，不斷優(yōu)化施工組織方案，合理調配資源，確保鉆孔、成孔、清孔、下放鋼筋籠、澆筑等各項工序緊密銜接、一次成優(yōu)。最終，歷時4個月，安全、高效完成既定目標。